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或被特别对待相比于券商和险资，绝大部分银行的上市进度仍在稳步推进。例如5月份过会的郑州银行已于上月拿到了IPO批文；而7至8月期间，亦有包括重庆银行、浙商银行在内的不少于5家拟上市银行更新了审核状态。不过银行类金融机构在IPO、再融资审核中几乎未曾品尝“败绩”，其“逢会必过”的判断已深入人心，但近来这种惯性也在被监管层逐一刺破。上市放缓甚至停滞的现象已出现在一些中小银行身上。

不过，二手车市场不总是负面消息。临近年底，有一组数据让二手车行业振奋！近日，商务部对外透露，今年前10个月，全国累计交易二手车1132.9万辆，同比增长13%。这是自2016年中国二手车交易量突破千万辆大关以来，连续三年创历史新高。商务部市场建设司司长郑书伟表示，下一步，商务部将从汽车流通全链条着眼，积极推进汽车流通改革，推动汽车市场加快实现高质量发展，稳住汽车消费，促进形成强大国内市场。

据悉，基金已经与18个省级融资担保再担保机构和1个计划单列市的融资担保机构签订再担保合同，合计授信规模3345亿元，并与11家全国性银行签订合作协议。股权投资将跟上除去再担保业务，股权投资亦是该基金长远发展的“主干道”之一。李承介绍，股权投资业务主要通过参股省级融资担保、再担保机构，帮助壮大其资本实力，支持其参、控股市县融资担保机构来形成紧密可控的政府性融资担保体系，最终为整个体系的长远发展提供可靠支撑。“我们的相关负责人已赴多地摸底调研，但眼下尚未有项目落地。”

截至7月8日收盘，两家公司股票都小幅下跌。其中，平安银行收盘价为13.59元，下跌2.37%；招商银行收盘价为35.56元，下跌2.50%。值得注意的是，当日北上资金仍然净买入平安银行3203.23万元，但招商银行遭北上资金净卖出3590.88万元。

作为我国政府性融资担保体系的“龙头”，该基金首期募资661亿元，计划分4年到位，其中2018年的166亿元已全部到位。未来三年，预计可支持相关担保贷款5000亿元，对缓解小微融资难和融资贵问题，对支持“三农”、战略性新兴产业发展，起到更明显的助推作用。

据了解，我国汽车报废行业的规模潜力巨大，但现状却有待改善。中国汽车流通协会常务理事贾新光介绍，实际上我国汽车的报废率不高，近6年来我国汽车的推测报废率在2.5%-3.7%之间，实际拆解率不足1%。业内人士表示，此前我国将报废机动车回收行业认定为“特种行业”，对回收企业实行数量控制，原则上每个地级市只有一家回收企业，而新规定取消了“特种行业”限制，降低了行业门槛，未来消费者将有更多选择。