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除了已经准备出售的杭州越西客车，万向电动汽车有限公司（简称“万向电动车”）和深圳五洲龙汽车股份有限公司（简称“深圳五洲龙”）旗下的新能源汽车子公司，已经在今年5月工信部发布的第三批《特别公示车辆生产企业》名单中出现过。不同的是，5月份被预警的是沈阳五洲龙，9月份被预警的是重庆五洲龙，而这两家公司都是深圳五洲龙的子公司。而五洲龙的产品在多个地方都曾登上当地政府对新能源客车的采购名单。

全国银行间同业拆借中心对平安银行和招商银行进行通报批评，要求两家机构加强风险控制和内部管理，并依据《银行间本币市场交易员管理办法（试行）》（中汇交发〔2014〕196号），暂停平安银行和招商银行相关交易员的银行间本币市场交易员资格1年。同时，全国银行间同业拆借中心提到，请各市场成员严肃交易纪律，加强内控管理，杜绝此类操作性风险事件，共同维护银行间货币市场的健康平稳运行。

截至8月8日，平安银行在过去11个交易日当中，已经有7天超过了强制转股价。那么，在未来的19个交易日当中，还有8个交易日股价需保持在13.96元以上，从而才能完成260亿债转股的大任。平安银行260亿债转股完成后，是否会摊薄原股东的每股收益？申万宏源银行业首席分析师马鲲鹏进行了测算，假设平安银行在今年二季度将260亿可转债转股，股本增加13%，2019年中报每股收益同比仅小幅下降1bp 至12.23%，强劲的盈利已然对冲掉被摊薄的影响，不必担心转债转股对每股收益的扰动。

张奥平表示：“目前的新三板对于科创板来说有部分借鉴意义，最重要的意义在于两点：第一，上市制度虽然实行注册制，但不能没有门槛。新三板市场前期企业批量挂牌，造成市场企业‘鱼龙混杂’，甚至造成很多并不具备资本化能力的企业挂牌，这样的后果便是不具备资本化能力的挂牌企业‘无人问津’，无法实现在资本市场上交易、融资发展。从而造成市场发展的恶性循环。第二，投资者准入门槛不宜过高。新三板市场因设有500万元的个人投资者准入门槛，造成市场整体缺乏流动性，而没有流动性，市场就失去了对企业估值定价的能力，从而造成企业无法实现融资发展。但是，前期也不能没有个人投资者准入门槛。成长期科技创新型企业具有成长速度快、爆发性强及风险高的特点，个人投资者门槛设置在50万元-100万元较为适宜，任何一个崭新的市场都需要些时间进行培育，我国A股长期个人投资者偏多，需要防止个人投资者盲目入市及投机风险事件的发生。”

经济观察报记者11月8日探访中国飞鹤位于北京星城国际大厦12层和16层的总部。据记者了解，每层总面积大约在2000平米左右，部门有运营部、市场部、客服部等。而就本次IPO发行价格可能定在下限，以及目前市场上对其重营销轻研发的质疑，截至记者发稿时，中国飞鹤未予答复。

新规定之下，如何对报废汽车实现再利用？报废汽车回收行业将有哪些新变化？行业放开，处理报废汽车更方便“我之前有辆车需要报废处理，经朋友介绍才联系上处理企业，然后又等了几周才把车交给处理方，并收到几百元的回收费。”曾处理过报废汽车的张先生说。采访中不少车主向记者表示，对如何回收处理报废汽车并不了解。近年来相关行业快速发展，但也面临着回收企业少、回收收益低，消费者不知如何联系回收企业等问题。