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　　如果仅仅将电动汽车的网联化停留在吃喝玩乐、导航、通信、日程规划层面，显然低估了电动汽车的可能。电动汽车网联化，利用互联网技术，建立车与人、车与路、车与车、车与外部世界之间的连接，从而实现智能动态信息服务、车辆智能化控制和智能交通管理。它的背后是充电基础设施以及充电网络的支撑、大数据平台的搭建、海量的数据交互，实现的是汽车使用的人性化、生活化，能源动力的低碳化、清洁化和交通的便捷化、安全化。

修正案将分别按照小型捕鲸业、大型捕鲸业、母船式捕鲸业等渔业种类，设置不同鲸种和作业水域的年捕获上限。达到捕获上限后将禁止继续捕捞，贯彻资源管理。一方面，如果未达上限，则全年都可实施捕捞。日本水产厅同时还将调整捕获的鲸鱼种类和解体设施的规定。

进一步破除相关障碍虽然知识产权融资呈现加速发展态势，业内人士也表示，我国知识产权质押融资、证券化至今仍面临一些问题与风险。董登新表示，无论是知识产权质押融资，抑或是知识产权证券化，它们都面临着两个共同的难题与风险：一是知识产权保护与维权；二是知识产权的评价与估值。如果知识产权保护乏力，盗版或仿冒猖獗，则会严重侵害知识产权权利人的利益，直接影响知识产权的评价与估值，更为严重的是，它会严重挫伤企业创新的积极性。

文章称，目前，美国是唯一一个已经将宇航员送上月球的国家。它的第一次载人登月任务于1969年由阿波罗11号实现。文章称，中国在2007年开始将探测器送往月球。这个项目包括嫦娥三号探测器。2013年12月，它搭载中国首个月球车前往月球。嫦娥四号将在今年年底前发射，并将在中国的探月项目中首次登陆月球背面。

如果说F-4鬼怪在上世纪6-70年代就抛弃狗斗作战思维为时过早的话，当前几乎大部分战斗机都标配超视距的空空导弹年代，还抱着狗斗思维不放就是一种执念了。现代空战，在卫星、雷达、空空导弹整个系统的支持下，大规模的空中格斗几乎不可能出现。而歼-20作为点穴利器，利用隐身、超音速、空空导弹以及卫星精确制导的情况下打击目标，搭载机炮只能沦为负担。（作者署名：再言/前言哨所）

近年来，美国抛出“印太战略”概念拉拢印度，并在此基础上搞美日印澳“四方对话”，这被认为是遏制中国的动作之一。《印度斯坦时报》5日引述消息人士的话称，未来几周，印度将与中国举行第二轮海洋对话、与俄罗斯举行第一轮海洋对话，两个会议将聚焦印度的印太政策。报道称，根据印度总理莫迪上月在新加坡香格里拉对话会上的演讲，印度的印太政策空间从非洲海岸一直到美洲，“自由、开放和包容”的印太愿景强调“尊重主权和领土完整，所有国家一律平等”。