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法新社称,这明显是招惹中国代表之举,还触发一些参会国家的激烈反应。被披露的信件显示,因为瑙鲁如此对待中国代表,一些国家表示要抵制这次峰会。萨摩亚总理图伊拉埃帕在给瑙鲁总统瓦卡的信中说:“作为瑙鲁总统,您的单边行动是危险先例,论坛领导人是不会接受的。”他批评瑙鲁政府的决定“让人质疑我们组织的诚信、可靠性和根基”。《澳大利亚人报》称,图伊拉埃帕威胁要退出论坛,并称很多国家将效仿。斐济也对瑙鲁施加压力。

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美媒文章称,在美军使用F-35战机的过程中,部队发现下述问题:如果驾驶F-35B(短垂起降型)和F-35C(海军舰载型)战机处于稍长时间的超音速巡航状态(即巡航速度超过1.2马赫),这2型战机的隐身涂层就会“起泡”并发生结构损坏。在驾驶战机作出“某些技术动作”后,飞行员可能会对前述2型战机的俯仰动作失去控制。F-35C战机飞行员配备的头盔瞄准具有时会出现“绿色光点”,导致飞行员无法在航母甲板上降落战机。F-35C雷达的海上搜索模式只能显示“部分海面”。F-35战机的座舱有时会气压异常,使飞行员感到耳鼻部位剧痛等。此外,该战机在极寒或酷热等条件上会出现部分功能失灵,液压系统也有毛病。

业内人士认为,两项规则的出台有利于规范机构行为,由于主板、创业板的新股发行定价制度限制,新股发行被视为稳赚不赔,承销业务并不受机构重视。科创板落地后,市场化定价的制度设计对于券商承销的能力要求更高,规范机构行为,有利于防范利益输送,虚报高价等违规行为的发生,有利于市场健康发展。

被视为美国未来空中力量“中坚”,能够“通吃”空军、海军和海军陆战队3大军种的F-35系列隐身战机,近年来却可谓命运多舛。先是研发进度不断拖延,多项分系统装备滞后。随后又因在起初的低速生产阶段单机成本过高,项目成本溢出,使得美国总统特朗普甫一当选,就向洛马公司高层施压要求“降价”。经过几番讨价还价与小修小补,F-35终于在2018年进入批量生产阶段。正当洛马公司和美军为该项目松一口气之际,美媒又集中曝出这款战机存在的多项致命缺陷,再度给其命运蒙上一层阴影。

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