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铁路WiFi市场如此广阔，为何现在才有企业真正入局？事实上，这些年来，铁路WiFi市场一直不乏参与者，但取得的效果却并不明显。最初的铁路WiFi只是一些人的投机取巧，2014年春运期间，一位19岁男孩回家途中在火车上卖WiFi，半小时净赚500引起了外界热议，在当时，铁路方面表示此举违法，且短时间内火车上不可能建WiFi。此后不久，开始不断有民间资本在铁路WiFi市场展开混战。

在陈岳峰看来，盒马模式复制到大润发的话会非常快，但是对于大部分零售企业来讲并不具备相应能力。传统零售做电商首先考虑的还是以门店业务为中心，然后叠加线上业务，这与电商企业的思维方向完全不同。若门店的线上业务占比没有达到一定比重，其实也没必要都加上悬挂链体系，需要的还是找到效率更高、成本更低、更适合自身的解决办法。

名单里都有哪些大佬？此次入选名单的知名企业家来自零售、电商、互联网、房地产、计算机、保险、教育、金融、服装、食品等各个领域。他们当中，既有出生于上世纪四十至六十年代，以实业起家的任正非、张近东，也有80后互联网企业创始人，例如张一鸣。值得注意的是，新东方教育集团董事长俞敏洪成为教育行业唯一入选的企业家。

因此，榜单的发布也旨在激励更多民营企业家站在新的历史起点，坚定理想信念，乘势而上、勇立潮头，践行新发展理念，弘扬企业家精神，发挥企业家作用，推动企业高质量发展，积极履行社会责任，助力打赢三大攻坚战，更好地完成新时代赋予的重任，为促进中国经济社会持续健康发展接续奋斗。

吉利的想法也是如此，作为汽车科技公司，通过铁路WiFi这个项目，吸引众多铁路用户的使用和加入，为自身出行业务和服务提供更多客户基础，可以说，双方的合作，不管是在铁路上的娱乐体验，还是铁路下的出行体验都将给客户带来新可能。铁路WiFi的混乱时代

二是纵向式的沿产业链上下游合并，或利用资本运营公司进行跨行业合并。如神华集团与国电电力的兼并，其主要目的在于做大做强、发挥协同作用或推动转型升级。三是共建共享的新组建方式。比如三家通信企业共同出资成立了铁塔公司，节约了大量的土地资源、节省大量投资。中央企业通过重组实现了资源向优势企业集中，盘活了存量，减少了同业竞争和重复建设，优化了国有资本的布局与资源配置。