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潘毅刚认为，嘉兴高铁新城的规划设计实质也是符合当前区域一体化发展的整体趋势，也就是以高铁轨道交通为核心联系纽带的一体化，这是区别上一轮区域协同发展的重要特征。对于嘉兴而言，在与上海和杭州等地的产业互动更加紧密的当下，打造一个以高铁交通为核心枢纽的同城化互联平台，来承接沪杭两地的产业协作互通，这也将会是未来长三角区域一体化框架下的产业发展趋势。

这件事是世界裂痕不断扩大的时代发生的又一起文化摩擦。设想一下，莫雷如果发一条公开挺北京和香港特区政府的推特，香港的那些示威者会不会把火箭队在香港的标志给砸了？他如果在克什米尔问题上冒犯新德里，火箭队在印度的处境会不会变得很艰难？所以说从事跨国经营的商业及文化组织都需要管理好针对敏感事务的表态，不可冲动胡来，否则不得罪这头就得罪那头，甚至两头不讨好。有些商业机构意外惹上事，多是技术性差错，或是基层工作人员出了犯忌的言行。莫雷身为火箭队总经理，对火箭队的市场营销负有主要责任，却主动引火烧身，逞冒犯中国内地公众的能，他作为经理人的职业素质不能不说太低了。

新日股份（603787）6月12日晚公告，为解决公司无锡现有生产车间的产能瓶颈等问题，公司拟投资3.7亿元建设无锡制造中心智能化工厂改扩建项目。该项目建成投产后，无锡制造中心现有生产线将停止使用，现有生产车间将作为仓储库房使用。凯撒旅游：拟7.85亿元购买海航酒店控股10.09%股份

这不得不叫人击节称赞，一场痛苦的改革，可以受益十年二十年。而拖延问题，会让社会更难自愈，还会成为进一步拖延改革的新动因，因为过去的成功拖延构成了某种激励，形成路径依赖。只有改革才能促进改革，而但凡改革必然带来社会痛楚和撕裂。社会面临存量改革抉择时，政治家尤其警惕的是舆情和民意最响亮的声音，因为闻香识女人的著名对白非常适用于很多场景——“如今我走在人生的十字路口上，我总是知道那条路是对的，毫无例外，我知道！但是我从不去走，你知道为什么吗？因为妈的，太苦了！！！”因为存量改革必有利益受损的一方，一定会高声疾呼自己的诉求，而沉默的是绝大多数。

马应龙：参与设立产业投资基金马应龙（600993）6月12日晚公告，近日，公司及公司控股子公司武汉迈迪投资，与武汉洪创投资、武汉优势投资有限公司共同投资设立湖北洪龙大健康产业投资基金合伙企业（有限合伙），基金首期规模2亿元。其中，公司出资4000万元作为有限合伙人、武汉迈迪投资出资100万元作为普通合伙人。洪龙基金以产业投资为导向，设立后将主要围绕医药、医疗及大健康产业内的优质项目投资。

事实上，嘉兴也正规划建立多个产业发展平台，皆制定了对标长三角范围内先进产业集群的发展目标。其中，规划建设“嘉兴高铁新城”对标上海虹桥商务区；浙江中德（嘉兴）产业合作园对标江苏太仓开发区；嘉兴智慧产业创新园对标杭州未来科技城；嘉兴先进制造业基地对标上海闵行开发区；嘉兴国际金融广场主要以浦东金融陆家嘴为标杆等。